現在候車亭已經是城市的標配，既然是站臺尤其在設計和外觀上顯得尤為重要，現在是時尚現代化的時代，產品設計要有創(chuàng)新，最后便是候車亭的噴漆工藝，今天主要和大家聊聊汽車的噴漆工藝：

1.氟碳漆工藝原理：

       前處理：對候車亭采用鍍鋅板、不銹鋼及鋁型材等進行基材表面的油脂、氧化層等污物的清理，保證基材表面干燥清潔。

噴涂氟碳底漆：基材表面干燥后，噴涂同色中溫氟碳底漆ZF-WY450，加入10-15%的清水進行稀釋，攪拌均勻，靜置熟化10min后進行涂裝，膜厚控制在15-20μm。

噴涂氟碳面漆：待底漆表干后，采用濕碰濕工藝進行中溫氟碳面漆ZF-W450的涂裝，加入10-15%的清水進行稀釋，攪拌均勻，靜置熟化10min后涂裝后，膜厚控制在25-30μm。

烘烤干燥： 面漆表干后，進入烘烤烘道，烘房溫度應為逐漸上升至烘烤溫度(160-180℃)，后恒溫烘烤30-40min。

 

2.靜電噴塑的工藝原理:

 

　　是利用電暈放電現象使粉末涂料吸附在工件上的。其過程是這樣的：粉末涂料由供粉系統借壓縮空氣氣體送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產生的高壓，由于電暈放電，在其附近產生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當達到一定厚度時，由于產生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經過熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅硬的涂膜。

 

      噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經過180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產品多用于戶內使用的箱體,漆膜呈現平光或啞光效果。噴塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。

 

 對于公交候車亭的工藝選擇上面，一般我們廠家大都是用噴塑工藝處理，相比較于烤漆，噴塑的成本低，工序簡單，價格也相對的實惠一點，還有最重要的一點：噴塑環(huán)保。