談道路規(guī)劃中之候車亭
來源:公交候車亭廠家
交通是扶植之母!這兩年多來,由金門縣長陳福海帶領的縣府團隊,一直戮力于地域的基礎扶植,舉凡道路拓寬、水電擴充、水頭港大型搭客處事中心等施政扶植,均已有相當的成效。接著下來的基礎交通扶植,繼環(huán)北、環(huán)南、環(huán)西路段陸續(xù)拓寬完成通車之后,“司法園區(qū)至環(huán)島北路道路工程”很快會完成規(guī)劃設計,陳縣長在日前聽取基本設計簡報,預定在短期內完成全長一千余米、寬十二米道路設計修正,并期望能縮短作業(yè)時程,最快本年九月發(fā)包,一年后能完竣通車,讓整個基礎交通扶植邁入新里程碑,更打造金門下一世代所需要的基礎。
眾所周知,縣府團隊自陳縣長上任兩年多以來,本著背負傳承扶植金門的使命,將在未來的新道路扶植過程里面,實現行的更美好未來!而且,陳縣長有感于基礎扶植的重要性,更攸關著金門未來可長可久的成長,縣府團隊既著手擘劃敦促主要道路拓寬及興建打算。主要是有鑒于金門道路,大都是完成于昔日軍管時,且不談今昔時空紛歧,需求大異之時空布景,放眼金門主要道路之景象:汽機車混行之況,就足令人心驚。也因此,縣長自上任以來,即無時無日不以拓寬道路,美綠化道路為使命,且日有成效。我們在共襄之余,愿提些許民意以供相關單元參考。
首先是,道路必需拓寬;必需汽機車分道;必需植栽分道;必需著眼于大眾性及安全性。前者我們在陸續(xù)議論中有言,不再續(xù)之。今愿就大眾性及安全性方面論之以襄。
著眼未來,不管基于環(huán)保及節(jié)能,大眾運輸是任何城市之主要交通設想,因此,如何設計安全且是大眾所需之設施,是必需考慮之要素,諸如候車亭,公交候車亭,智能公交候車亭。
莫論候車亭之不起眼,,倒是大眾重要之一環(huán),因而論之,基本上,候車亭的造型設計,要按照街道的實際環(huán)境,制定出分歧的設計方案,保證同一條街道上安裝統(tǒng)一款式的公交候車亭,與實際環(huán)境保持統(tǒng)一協(xié)調。
再來是,產物的造型設計,要以經濟適用為基本原則。候車亭功能簡單,所以一般來說,其造型也應該具備簡潔的特性。建造與安裝要保證容易便利,材料應經濟合理,布局造型上力求由簡單形體組合而成,外不雅觀上具有簡潔美不雅觀大氣的特性。亭體部件可使用優(yōu)質,且易于加工的材料來制作。防風側壁使用透明材料能擴展視野,在設計和制作中,要盡量降低成本,同時還要兼顧外不雅觀美,及基本功能的闡揚。
最后是安全可靠、便民利民。防風雨、日曬的功能,是候車亭必需具備的基本功能,同時防風壁要選擇透明材料制作,這樣乘客不單可安心地在候車亭候車,而且還便利乘客隨時不雅察看來往的車輛,及時搭乘上所等待的班車。而休息設施更是候車亭恒要之設置,它可以讓乘客在疲倦時,得到暫時休息。出格是能給那些老、弱、病、殘、孕婦及帶小孩的乘客帶來便利。
易言之,也唯有從小處著手,才能彰顯整體設施之立意。因此,我們不厭其煩提出這些建言,無非但愿在縣長致力交通扶植之時,能不竭改良,共同建造金門成為一現代化城市!
