自從中國改革開放以來，以及2001年正式加入wto世界貿(mào)易組織，中國的經(jīng)濟便是如日登天，經(jīng)濟取得突飛猛進的發(fā)展，目前中國經(jīng)濟總量已躍居世界第二的位置，可以說取得了世界矚目的成就。所以最直接的就是城市的快速發(fā)展和城市建設(shè)，十幾年前在國內(nèi)還有很多城市還沒有公交車，更別說現(xiàn)在智能候車亭了，真的想起就是一種奢求，現(xiàn)在不一樣了，目前國內(nèi)基本所有城市都同公交，只有極少數(shù)偏遠地區(qū)城市網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上還沒有直通公交線路。

雖然國內(nèi)經(jīng)濟增長很快，但是依然出于發(fā)展國家階段，民生城市建設(shè)依然和發(fā)達國家有一定的差距，所以我們要正視差距的存在。（1）公交車候車亭的設(shè)計與現(xiàn)代科技的聯(lián)系越來越密切，圍繞人們新的需求，國外在公交車候車亭的功能性設(shè)計上做出了大量的改良。例如：美國舊金山市修建了一種太陽能公交站候車亭，鼓勵人們乘坐公共汽車旅行。這個太陽能公交站，有一個紅色的光伏板，可以利用太陽能來實現(xiàn)整合對講、LED照明，甚至覆蓋整個城市的Wi-Fi無線路由器。除了這些功能，這種公交站還有用按鈕操作的更新系統(tǒng)和其他一些可以傳遞信息的空間，而多余的電量將被發(fā)送到城市的電力網(wǎng)格。

 （2）隨著設(shè)計理念的更新，國內(nèi)對城市公交車候車亭的設(shè)計中也開始逐步關(guān)注人的心理感受，出現(xiàn)了一些比較人性化的設(shè)計案例。但是，這種設(shè)計還未廣泛開展，因此還需要進一步設(shè)計研究。

 

即便國內(nèi)現(xiàn)在也有了太陽能候車亭，但是在設(shè)計理念上和國外有差距，必定我們的城市化進程足足比人家滿了不少節(jié)奏，在城市建設(shè)領(lǐng)域還有很多不足之處需要向人家學(xué)習(xí)。但是在未來相信我們一定能在設(shè)計水平上和設(shè)計理念上超越他們這些發(fā)達國家，讓我們拭目以待，中國未來的公交候車亭發(fā)展道路將會更加的矯健。